RAÍZ Y RAZÓN DE ZAPATA

Cierto día escuchaba el programa de Joaquín López-Dóriga en el Canal 121, donde figuraba Héctor Aguilar Camín; HAC hacía referencia al libro de John Womack, sobre Emiliano Zapata, publicado por el FCE, ahora infortunadamente en manos del Junior Taibo, por decisión equívoca del presidente AMLO.
La mención de Emiliano Zapata me llevó a otra obra reeditada por Guillermo Martínez Domínguez cuando era director de la Comisión Federal de Electricidad en 1970. (Por cierto hoy ocupa la titularidad de la CFE, Manuel Bartlett, un poblano que se cree tabasqueño y pedía a terceros cuidar su Estado adoptivo).
En tal obra Sotelo Inclán, Raíz y Razón de Zapata, -sostenedor del Plan de Ayala-, esboza derechos de propiedad comunal prehispánica, que ’no fueron reemplazados del todo por la legislación y las costumbres españolas’, lo que explicaría parte del drama en que se ve envuelto Zapata en el siglo XX, a pesar de que debían respetarse las tierras comunales o individuales indígenas. Y anticipa el autor el problema creado a los naturales por la "gran industria del azúcar, la primera de la agricultura novohispana, se asentó, por desgracia, en la injusticia, y por ello dio origen en gran parte al problema agrario y al estallido de revoluciones y conflictos que culminaron en la Revolución Mexicana.’
Pero antes los conquistadores desbarataron la estructura indígena para implantar la derivada de las leyes románico-españolas, al hacer los ajustes del calpulli al nuevo Derecho de Indias. Pero el conquistador Hernán Cortés se las arregló creando las congregaciones y repartimientos para explotar el trabajo, las tierras y las aguas corrientes, sometidos por la fuerza de las armas y la religión católica.
Y Anenecuilco se ha distinguido por los litigios fundados sobre la tierra, en luchas principalmente con las entidades aparentemente benéficas como los jesuitas y los ’hermanos’ del Hospital, constituyentes de los célebres ’bienes de manos muertas’.
Sobresale la opinión de von Humboldt: ’México es el país de la desigualdad. Acaso en ninguna parte la hay más espantosa en la distribución de fortunas, cultivo de la tierra y población’.
Mi recordado amigo Gastón García Cantú, en El pensamiento de la reacción mexicana señala que ’pueblos como Anenecuilco se hallaban inermes ante las ambiciones de los hacendados y sus intereses cañeros’. Sobresale una información de Sotelo Inclán, sobre el emperador Maximiliano, cuando encomia la publicación en idioma náhuatl de disposiciones legislativas imperiales y el plan de publicarlas en otros lenguajes autóctonos, pero el cambio de lo individual-liberal a lo comunal fue tardío, pero siempre predominaron en el Porfiriato, las 33 haciendas cañeras dominantes en lo que habría de ser Morelos, a lo cual se agregaría nacionalmente, la asombrosa cantidad de terrenos baldíos delimitados, para adueñarse de buena parte de ellos las compañías deslindadoras: 49 millones de hectáreas, la cuarta parte de todo el territorio nacional, vuelve a decir Sotelo Inclán en la mejor obra publicada, muy superior a la del FCE: Zapata y la Revolución Mexicana, firmada por John Womack.
MOVILIDAD EN JALISCO
A Enrique Alfaro Ramírez, gobernador de Jalisco, le urge la autorización de varios créditos para iniciar obras prioritarias estatales, principalmente relacionadas con movilidad. Alfaro dice: a punto está de cerrar trato con FONADIN, el Fondo Nacional de Infraestructura, un crédito millonario que permitirá arrancar con la construcción del Peribús este mismo año, con terminación en 2021. Es que Jalisco se viene quedando rezagado desde hace muchos sexenios en materia de vialidades adecuadas, modernas y espaciosas para dar mejor circulación a los más de 2 y medio millones de vehículos hacinados en su zona metropolitana.
No es posible que hoy Guadalajara esté, sin exagerar, colapsando en sus reducidas calles con tanto auto; miren un ejemplo: existen en el municipio tapatío poco más de 600 mil árboles, contra 900 mil autos, y cada año se agregan otros 40 mil. Es decir, más contaminación, falta de estacionamientos, pérdida de horas hombre en trayecto, accidentes, atropellamientos, muertes y demás. Así: no queda otra más que cambiar nuestra comodina y derrochadora vida de automovilista solitario, optando por modificar ése anacrónico hábito por el uso de transporte alternativo, sea tren ligero, macrobús, camión urbano, bicicleta de renta o propia.
Y hace meses, todavía en el sexenio de Peña Nieto, los jaliscienses estábamos muy contentos y entusiasmados con la culminación de la línea 3 del tren eléctrico urbano, a punto de ser inaugurada con sus 21.5 kilómetros de recorrido a un costo de 25 mil millones de pesos, y nada; cambio de sexenio y atraso de la magna obra. Ahora se anuncia para entrar en servicio por ahí de agosto-octubre venidero para movilizar a 233 mil personas diariamente. Mismas que tendrán que esperar más tiempo del estimado para disfrutar tan cacareado y publicitado servicio. (Ricardo Alcalá, Corresponsal en Jalisco).
EN LAS NUBES.-Carlos Ravelo Galindo, afirma: Falleció don Fortino Rentería Arróyave. Nos invade la tristeza. Los Amigos no mueren. Se quedan con uno, hermano Teodoro.
REALIDADES CAMBIANTES
Las realidades del mundo se ajustan y desajustan a velocidades sorprendentes. Más sorprendente es que México haya renunciado a poseer un mecanismo integrador de inteligencia con capacidad de conjuntar la originada en diversos sectores y producir conclusiones finales para satisfacer las necesidades y expectativas del gobierno en sus decisiones para preservar y promover los grandes intereses nacionales. (La Jornada, carrillooleajorge@gmail.com)
FERNANDO MACOTELA Y LA FILMINERÍA
Sin duda alguna la Feria Internacional del Libro del Palacio de Minería, es la pionera de estas ferias que mantienen uno de los soportes más importantes de nuestra cultura. Desgraciadamente el hábito de la lectura ha disminuido e inclusive poco o nada son motivados los alumnos de las escuelas primarias para la lectura. Bueno, pues la FIL de Minería que ocupa parte del legendario edificio, donde estuvo la Escuela Nacional de Ingeniería, UNAM, ya cumplió 40 años al servicio de escritores, cuentistas, poetas, ensayistas y editores. Fernando Macotela Vargas, mi compañero de estudios preparatorianos en San Ildefonso, 20 años ha sido el director general de esa importante institución, que anualmente recibe un promedio de 150 mil visitantes. Felicidades licenciado Macotela por tu extraordinaria labor. (ALFA OMEGA, jherrera@live.com.mx)